LE DÉFIS
Le point de départ.
Un examen technique réalisé par STARKON et IV-Consult a conduit à la mise en place d'un système ferroviaire sécurisé par des clips, appuyés sur de nouvelles semelles préfabriquées et un revêtement en caoutchouc.
PARTENAIRES ET SYSTÈMES DE SERVICE ET DE FERRE
RMG système ferroviaire: fourniture d'atelier à l'installation sur place.
Les semelles préfabriquées, les nouveaux rails, les éléments de clips de rail et les sous-couches en caoutchouc réunis pour le remplacement des rails de chariot RMG.
NOTRE PORTÉE
Ce que nous avons livré.
STARKON a préparé les semelles avec des plaques de base à clip soudées dans son propre atelier. Les nouveaux composants ferroviaires, environ 120 mètres de rail et un conteneur de service ferroviaire entièrement équipé ont été transportés sur le site. L'équipe a enlevé l'ancien système, mesuré l'axe et installé les nouveaux supports et rails.
LES RÉSULTATS
Le travail terminé.
L'approvisionnement et l'installation ont été suivis par la préservation, la mise en service et une étude de géométrie du rail avec IV-Consult. La préparation de l'atelier et l'exécution sur place ont formé un projet coordonné.
DU PROJET AU PRODUIT